市面上還有其他的款式，有校車巴士、消防車和火車頭，原理都相同
另外我還收集了跑車造型哦
但它最大的創意還是在紅外線的反射與吸收。紫外線的頻率比紫色光還要高，人的眼睛看不到，但玩個玩具就要接受紫外線照射並不好；紅外線的頻率比紅色光還要低，人的眼睛也看不到，不過危險性就小得多。而且任何物體都會發出紅外線，溫度越高則發出的紅外線越強，耳溫槍就是藉著感測耳朵內的紅外線強度來判斷溫度。
這一款光感應小火車左右各有一組紅外線發射器與接收器
怕大家看不清楚，所以用閃光燈將它顯示得更明顯一點
應該可以區別出來一紅一透明，透明的是發射器，紅的是接收器
它是利用不可見光射到物體表面，白色的表面將紅外線反射回來，被接收器收到後，使得接收器兩腳導通，電動機（馬達）以及輪子就開始動了。
如果想自己組裝，還可以搭配一些元件：像是把電流放大的電晶體、電阻與形成通路與斷路的反相器（反相器的輸出永遠和輸入相反，在數位的世界裡，不是0，就是1，數位電路就是用電壓的高或低來代表1或0）以及繼電器（繼電器裡有線圈和兩組開關，線圈通電後產生磁場，磁場再吸引開關，開關會接通線路）等等。
所附的地圖很精緻，而且在說明書上也列舉出來不適用的軌道畫法
像是交叉的路線、垂直的T形和L形，和彎角90度以上的錐形都不適當
由於太陽及熱的燈光會發出強的紅外線，干擾紅外線接收器，所以可以用黑色套管套住紅外線接收器，或是像上圖一樣乾脆將發射器與接收器埋在底盤內，底盤要能貼近地面或紙面，且底盤顏色最好是黑色，可以把其他干擾吸收掉。
防止週遭紅外線干擾的另一個方法是將電阻改小，降低接受器的靈敏度（不過除非是自己做才需要這樣調整）。
這一款底盤上有一個白色小錐體，負責將底盤撐離路面（紙面）
這是因為這一組軌道車完全是靠後輪驅動，前輪毫無作用
所以轉彎時，是靠左右後輪來決定轉彎方向
沒有軸承，也沒有方向盤，那麼車子如何轉彎呢？其實就是靠輪子的轉動差異來調整行進方向。當左車輪要壓黑路線時，因為黑色路線不易反射紅外線，左車輪就會後轉（或停止），剩右輪還在向前轉動時，車子就會自動矯正方向而向左轉，不會壓到黑路線。
如果沒有麥克筆，也可用黑色膠帶貼出路線，但說明書上也提醒了一件事，就是軌道線不能太細（小於4mm）或太粗（大於10mm），不然可是會衝出跑道的或停滯不前的。
紅外線已經和自動化的生活脫離不了關係了。生活中常見的像是家裡的電視遙控器、便利商店的自動門、百貨公司廁所裡的自動出水的水龍頭等等，都有利用到紅外線感測器。紅外線攝影機可以感測到紅外線，並轉變成肉眼看得到的影像，因此可在夜晚透過紅外線攝影機看到沙漠、森林中的人，因為環境是冷的，而人體是熱的。至於成像原理，跟電子和螢光又脫離不了關係，容日後再細說分明。
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