科學遊戲中霸天曾秋雲老師在2011年九月份的台東能源教具研習前一晚的夜間交流中，交給我一項她新添購的行頭，是用來裝在腳踏車車輪上的發光器，而且老闆推銷時號稱不用電池，是嶄新的能源產品。
裝在腳踏車車輪上的發光器，車輪轉動的時候兩側的LED才會發光
一個要價五～六百元，不是很便宜的東西
針對裡面的構造，科學論壇一群人在泡茶桌周圍七嘴八舌地討論，研究裡面的構造。最後討論的點轉到裡面的線圈分佈與纏繞方式。但是由於現場沒有工具，所以最後交給我帶回來，我的唯一任務就是拆了它，搞清楚這新買的東西裡面發光的秘訣。
把上蓋打開之後，發現有兩大部分所組成－線圈和磁鐵
而且磁鐵的分布還蠻有意思的
其實，這都要向電學之父－法拉第致意，目前一切機械發電的原理都是利用線圈中的磁通量發生變化，而產生感應電流。事實上，在法拉第的電磁感應理論形成之前，法拉第就已經發明了世界上第一顆馬達（Faraday Motors）。
我們所使用的發電裝置裡面不外乎場磁鐵與電樞（線圈）等主要部份，所以在這個號稱新穎的產品中，應該可以發現這些元件的存在。首先映入眼簾的就是比較簡單的場磁鐵，顧名思義，這就是提供磁場的磁鐵。
一顆顆磁鐵以固定的角度間隔排列整齊，為了求得較大的磁通量變化
採用了十數顆強力釹鐵錋磁鐵環繞在外，磁場變化會又快又大
線圈內因為電磁感應而產生感應電流，這些感應電流匯集起來之後使LED發光
線圈與LED之間以免焊接的杜邦端子（白色方形物體）連結著
但是由於強力磁鐵會與具有磁性的不鏽鋼（另外也有不具磁性的不鏽鋼，取決於合金的成分比例與結構）相互吸引，所以轉動的時候，有一部分的力量必須要克服因為磁力（正向力）而形成的摩擦力，不過還好腳的力量還算蠻大的，所以相較之下，摩擦力勉強可以忽略，產生的感應電流所負載的能量也較能完全地傳達給LED使用。
再把底座拆掉之後，剩下的就是線圈的部分
整個構造上是屬於磁鐵轉動而線圈不動的形式，所以類似無電刷形式的發電機
為了求得較大的磁通量變化，所以線圈一定要垂直於磁力線，雖然線圈被包覆在紅色的絕緣膠膜中，但可以想見的是，內部線圈一定是一捆又一捆地輻射狀排列，各線圈間彼此並聯，將各線圈中的感應電流匯集而成較大電流，最後才供應給LED發光，而且使得LED一閃一閃的亮著。
以上下兩層不鏽鋼片所夾合，交錯保護著內部的線圈，中間接縫以電銲槍黏死
如果硬要拆解，只會使外框變形，而且要用電焊的方式才能黏合回去
其實馬達和發電機是一體兩面的，就像化學反應中的可逆反應一樣。只不過沒有電刷的無刷馬達是磁鐵在軸心轉動，而線圈在外固定著，而這組無刷發電機剛好相反。此外，無刷馬達內部因為沒有電刷及整流器，所以不會像有刷馬達般在電刷處產生摩擦熱及接觸面耗損的問題，所以常常使用在一些精密且需要低震動、低噪音的電器中。
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